Sıfır otomobil ve ikinci el üst model araçların fiyatları astronomik rakamlara ulaşınca, oto sanayi sitelerinde tamir ve bakıma getirilen araç sayısında artış gözleniyor. Sanayi sitelerinde oto tamirlerinin önlerinde yığılmalar görülürken, ustaların da artık randevulu sisteme geçtiği öğrenildi. Ustaların günde iki-üç arabanın tamir ve bakımını yapabildiğini, çünkü pek çok ustanın ya tek başına, ya da bir eleman desteğiyle hizmet verdiğini belirten Torbalı’daki oto tamircileri “Tamir bekleyen araba çok, ama usta yok. Böyle giderse, iş yapacak, eleman yetiştirecek usta bulamayacağız” dedi. Öte yandan pandemi öncesinde sanayilerde çırak bolluğu yaşandığını ifade eden sanayi esnafı bu yaz ise sayının yarı yarıya düştüğünü belirtti.
BİR ÇIRAĞIN USTALAŞMASI 4-5 YILI BULUYOR
“Zorunlu eğitimin 12 yıla çıkarıldığı 2012 yılından bu yana tamirhanelere çırak gelmez oldu” diyen tamirciler, Mesleki Eğitim Merkezleri’nin önemine dikkat çekti. Eğitim sisteminde bir çocuğun zorunlu eğitimini 19 yaşında bitirdiğini belirten ilçedeki sanayi esnafı Muhammet Güneş, “Çünkü çıraklığın yaşı geçmiş oluyor. Tamirciliği öğrenme, el becerilerinin geliştirilmesi yaşı, 12 ile 17 arasıdır. Eskiden ilk ve ortaokulu okuyan çocuk, 14-15 yaşında çırak gelir, zaman içinde yetişir, önce kalfa, sonra usta olurdu” ifadelerini kullandı.
